10月21日，2026年世界智能网联汽车大会在北京举行。在“巅峰对话：全球自动驾驶如何迎接新挑战？”的圆桌论坛上，华为公司高级副总裁靳玉志分享了他的见解。他指出，智能汽车正处于一个新的发展阶段，并强调了三个主要变化。首先，行业竞争由技术能力向安全性和可信度转变；其次，从单一功能向消费者整体体验转型；最后，竞争的重心从个别能力扩展到整个产业生态系统。这些变化都指向了一个核心问题——竞争的尺度和重点正在演变。

在安全方面，靳玉志表示，消费者对安全性的关注度不断上升。他认为，安全不仅依赖技术创新，还需要进行客观验证，并呼吁行业推动安全数据的公布与透明。今年初，华为乾崑首次发布并持续更新《安全出行报告》。数据显示，华为乾崑的智能驾驶系统已成功主动避免680万次可能的碰撞，且在发生一次严重碰撞事故之前，已安全行驶了1035.6万公里，远超中国司机的平均水平。

关于用户体验，靳玉志指出，消费者正在关注从基本功能向全场景体验的转变。华为的“十分钟乾崑智驾生活圈”便捷服务已覆盖超30万个停车场、200万个充电桩及3000多家洗车店。同时，华为引望与宁德时代及时代电服签署了合作协议，致力于新能源汽车的智能换电生态，拓宽充换电的服务体验。 乐玩lewin官网入口

在产业格局方面，靳玉志强调专业化的分工程度正在提升。他形象地将华为乾崑定位为智能网联汽车时代的“电子螺丝钉”。目前，华为乾崑已与25个车企品牌合作，涉及超60款车型，价格覆盖15万至百万区间。截至2026年8月底，其智能驾驶和鸿蒙座舱的搭载量及用户数均已突破200万，而至10月20日，辅助驾驶的累计行驶里程已超过168亿公里。

从技术竞争转向安全与可信的竞争，从单一功能转向用户体验，从个别能力转向整体产业——靳玉志所提到的新阶段，不再是能力的比拼，而是如何在安全性、用户体验和产业协作上共同取得进展。